INILAHTASIK.COM | Bupati Tasikmalaya, Cecep Nurul Yakin, meminta pelaksana proyek pembangunan jembatan penghubung kawasan Gedung Bupati menuju Stadion Olahraga (SOR) Kaliki, Mangunreja, mempercepat pengerjaan. Bahkan, ia menginstruksikan agar pekerjaan dilakukan selama 24 jam untuk mengejar target penyelesaian sebelum akhir Desember 2026.
Instruksi tersebut disampaikan Cecep saat melakukan peninjauan langsung ke lokasi pembangunan jembatan yang melintasi Sungai Ciwulan, Rabu, 11 November 2026. Percepatan dinilai penting karena waktu pengerjaan semakin terbatas, sementara intensitas hujan mulai meningkat dan berpotensi memicu kenaikan debit air sungai.
Dalam kunjungan perdananya itu, Cecep melihat langsung progres pembangunan jembatan maupun kawasan SOR Kaliki yang hingga kini masih dalam tahap pengerjaan.
“Ini kunjungan pertama saya. Ternyata pembangunan jembatan dan stadionnya belum selesai. Tadi saja saya masih harus memutar jalan untuk sampai ke lokasi,” ungkap Cecep.
Ia menegaskan, sisa waktu menuju penghujung tahun harus dimanfaatkan secara maksimal. Karena itu, pihak kontraktor diminta menambah intensitas pekerjaan tanpa mengabaikan target penyelesaian yang telah ditetapkan.
“Kalau melihat waktu, pekerjaan ini tinggal menghitung hari sampai akhir Desember. Saya minta pelaksana menerapkan sistem kerja 24 jam. Jangan sampai waktu yang tersedia tidak dimanfaatkan secara optimal,” tegasnya.
Selain mengevaluasi progres pekerjaan, Cecep juga menyoroti kesiapan alat berat yang digunakan di lapangan. Dari empat unit alat berat yang direncanakan beroperasi, masing-masing dua unit di seberang sungai dan dua unit di sisi lainnya, satu di antaranya dilaporkan mengalami gangguan teknis.
Kondisi tersebut diminta segera ditangani agar tidak menghambat pekerjaan, terutama pada bagian abutmen atau struktur penyangga jembatan.
Menurut Cecep, penyelesaian abutmen menjadi pekerjaan yang perlu diprioritaskan sebelum debit Sungai Ciwulan meningkat akibat hujan.
“Selagi kondisi air sungai masih relatif landai seperti sekarang, pekerjaan abutmen harus segera dikebut. Kalau debit air sudah meningkat, tentu akan lebih sulit dan membutuhkan pekerjaan tambahan untuk membuat penahan arus air,” jelasnya.
Ia pun meminta kontraktor segera menambah armada alat berat dengan memastikan kondisi mesin benar-benar prima. Bahkan, Cecep menyarankan penyedia jasa menyewa unit baru agar tidak terjadi hambatan akibat kerusakan peralatan.
“Kalau perlu, cari rental alat berat yang unitnya benar-benar baru, yang masih bagus kondisinya. Jangan sampai pekerjaan terhenti hanya karena alat berat mengalami kerusakan dan harus menunggu perbaikan,” katanya.
Berbeda dengan pembangunan jembatan, Cecep menilai pekerjaan di kawasan SOR Kaliki masih memiliki ruang penyesuaian terhadap kondisi cuaca. Sebab, sejumlah pekerjaan berikutnya dapat dilakukan di area dalam ruangan maupun bagian bawah bangunan, termasuk pemasangan tribun penonton.
Di sisi lain, Cecep menjelaskan pembangunan jembatan sepanjang 80 meter dengan lebar keseluruhan 12 meter tersebut telah dirancang untuk menunjang kebutuhan akses menuju kawasan olahraga dalam jangka panjang.
Salah satu pertimbangan utamanya adalah memastikan kendaraan berukuran besar, termasuk bus yang membawa rombongan atlet maupun penonton, dapat melintasi jembatan dengan nyaman.
Cecep menyebutkan, sejak tahap perencanaan dirinya meminta badan jalan memiliki lebar minimal tujuh meter agar kendaraan dapat berpapasan dengan ruang yang memadai.
“Jalan ini saya minta minimal tujuh meter karena ke depan stadion harus bisa diakses bus. Lebar bus rata-rata lebih dari dua meter. Kalau dua bus berpapasan membutuhkan ruang sekitar lima meter, sehingga dengan lebar tujuh meter masih tersedia ruang yang cukup,” paparnya.
Tidak hanya berorientasi pada kendaraan bermotor, pembangunan jembatan tersebut juga mengakomodasi kebutuhan pesepeda dan pejalan kaki.
Dalam desainnya, tersedia jalur khusus masing-masing selebar satu meter di sisi kiri dan kanan badan jalan, serta trotoar selebar dua meter yang dilengkapi pagar pengaman.
Cecep mengatakan, fasilitas tersebut merupakan bagian dari konsep pembangunan infrastruktur yang tidak hanya memprioritaskan kendaraan, tetapi juga keselamatan dan kenyamanan masyarakat.
“Ke depan, kawasan ini juga akan kita lengkapi dengan trotoar secara bertahap sesuai kemampuan anggaran. Saya ingin Kabupaten Tasikmalaya menjadi daerah yang ramah bagi manusia, termasuk bagi masyarakat yang berjalan kaki,” ujarnya.
Ia menambahkan, konsep tersebut sejalan dengan semangat pembangunan Kabupaten Tasikmalaya melalui tagline ‘Maju’. Menurutnya, kemajuan daerah harus tercermin dari pembangunan yang mampu memberikan manfaat bagi seluruh lapisan masyarakat.
“Namanya maju itu harus benar-benar berkemajuan. Ukurannya adalah bagaimana pembangunan bisa memberikan manfaat bagi manusia. Fasilitas untuk pejalan kaki ada, pesepeda ada, kendaraan juga tersedia. Semuanya harus kita siapkan,” pungkas Cecep.
